Emissiehandel Stelsel European Union

Die EU emissiehandel stelsel (EU ETS) Die EU emissiehandel stelsel (EU ETS) is 'n hoeksteen van die EU onderling beleid om klimaatsverandering en die sleutel instrument vir die vermindering van kweekhuisgasvrystellings koste-doeltreffend te bestry. Dit is die wêreld se eerste groot koolstof mark en bly die grootste een. bedryf in 31 lande (al 28 EU-lande plus Ysland, Liechtenstein en Noorweë) beperk uitstoot van meer as 11,000 swaar-energie met behulp van installasies (kragstasies amp industriële plante) en aanbied bedryfstelsel tussen hierdie lande dek ongeveer 45 van die EU onderling kweekhuisgasvrystellings. A pet en handel stelsel Die EU ETS werk op die pet en handel beginsel. A cap is ingestel op die totale bedrag van sekere kweekhuisgasse wat gebruik kan word uitgestraal deur installasies wat deur die stelsel. Die pet is verminder met verloop van tyd, sodat die totale uitstoot val. Binne die cap, maatskappye ontvang of koop emissierechten wat hulle kan handel met mekaar as dit nodig is. Hulle kan ook koop beperkte hoeveelhede internasionale krediete uit-emissie spaar projekte regoor die wêreld. Die beperking op die totale aantal toelaes beskikbaar verseker dat hulle 'n waarde. Na elke jaar moet 'n maatskappy genoeg toelaes te gee aan al sy uitlatings te dek, anders swaar boetes opgelê. Indien 'n maatskappy sy uitlatings verminder, kan dit die vrye toelaes hou om sy toekomstige behoeftes te dek of anders verkoop dit aan 'n ander maatskappy wat 'n tekort aan toelaes. Trading bring buigsaamheid wat verseker uitstoot gesny waar dit die minste kos om dit te doen. 'N robuuste koolstof prys bevorder ook beleggings in skoon, lae-koolstof tegnologie. Belangrike kenmerke van fase 3 (2013-2020) Die EU ETS is nou in sy derde fase uitvoering aansienlik verskil van fases 1 en 2. Die belangrikste veranderinge is: 'n Enkele, EU-wye pet op die uitstoot van toepassing in die plek van die vorige stelsel van nasionale pette veiling is die verstek metode vir die toekenning van toelaes (in plaas van gratis toekenning), en geharmoniseerde toekenning reëls van toepassing op die toelaes nog weggegee gratis Meer sektore en gasse ingesluit as 300 miljoen toelaes ter syde te stel in die Nuwe inkomelinge Reserve aan die ontplooiing van innoverende hernubare energie tegnologie en koolstof vang en stoor te finansier deur middel van die NER 300 program sektore en gasse bedek die stelsel sluit die volgende sektore en gasse met die fokus op die uitstoot wat gemeet kan word, berig en geverifieer met 'n hoë vlak van akkuraatheid: koolstofdioksied (CO 2) van die industrie sektore krag en hitte generasie energie-intensiewe insluitend olieraffinaderye, staalwerke en produksie van yster, aluminium, metale, sement , kalk, glas, keramiek, pulp, papier, karton, sure en grootmaat organiese chemikalieë kommersiële lugvaart laggas (N 2 O) van die produksie van salpetersuur, Adipic, glyoxal en glyoxlic sure perfluorkoolstoffen (PFCs) van aluminiumproduksie Deelname aan die EU ETS is verpligtend vir maatskappye in dié sektore. maar in sommige sektore net plante bo 'n sekere grootte is ingesluit sekere klein installasies kan uitgesluit word as regerings in plek gestel fiskale of ander maatreëls wat hulle uitstoot sal sny deur 'n gelykwaardige bedrag in die sektor lugvaart, tot 2016 die EU ETS slegs van toepassing op vlugte tussen lughawens in die Europese Economische Ruimte (EER). Die lewering van uitstoot vermindering Die EU ETS het bewys dat om 'n prys op koolstof en handel daarin kan werk. Emissies van installasies in die skema val soos bedoel uitvoering maak met sowat 5 in vergelyking met die begin van fase 3 (2013) (sien 2015 syfers). In 2020. uitstoot van sektore wat deur die stelsel sal 21 laer as in 2005 wees. Die ontwikkeling van die koolstof-mark Stel in 2005, die EU ETS is die wêreld se eerste en grootste internasionale emissiehandel stelsel, rekeningkunde vir meer as 'n driekwart van die internasionale koolstof handel. Die EU ETS is ook inspireer die ontwikkeling van emissiehandel in ander lande en streke. Die EU het ten doel om die EU ETS skakel met ander versoenbaar systems. EU emissiehandel stelsel (ETS) data kyker Hierdie webwerf het 'n beperkte funksionaliteit met JavaScript af. Maak asseblief seker dat JavaScript aangeskakel in jou browser. Bladsy Last modified 3 Junie 2016, 03:28 Die EU ETS data kyker bied 'n maklike toegang tot emissiehandel data wat in die Europese Unie transaksie Meld (EUTL). Die EUTL is 'n sentrale transaksie log, wat deur die Europese Kommissie, wat tjeks en rekords alle transaksies wat plaasvind binne die handel stelsel. Die EU ETS data kyker bied gesommeerde data deur die land, deur hoofaktiwiteit tipe en deur die jaar op die geverifieerde uitstoot, toelaes en oorgegee eenhede van die meer as 12 000 stilstaande installasies verslagdoening onder die EU-stelsel emissiehandel, asook 1300 vliegtuie operateurs. 'N gedetailleerde beskrywing van die kyker funksies en van die onderliggende data word in die handleiding en agtergrond nota. Die volgende ETS inligting is geneem uit die EUTL Europese Kommissie op 3 Mei 2016. Dit is saamgevoeg op nasionale vlak en deur die tipe van die aktiwiteit op die basis van entiteit-vlak data. Toelaes toegeken gratis (1.1, 1.1.1, 1.1.2 en 1.1.3) Verified uitstoot (2) teruggee eenhede (4, 4.1, 4.2 en 4.3) Die regstelling om vrylik toegewys toelaes (1.2) is ingestel deur die EER om oordrag van toelaes nie weerspieël in die EUTL weerspieël. Dit is gebaseer op bykomende inligting van die lidstaten en die Europese Kommissie. Die data op opgeveil of verkoop toelaes (1.3) is gebaseer op 'n veiling agenda en veiling resultate gepubliseer deur die veiling platforms vir emissierechten in die EU ETS: die Europese Energy Exchange (EEX) en die Intercontinental Exchange (ICE). Die data op die totale toegeken toelaes (1), en toelae korreksie (1.2) en veilings (1.3) is beskikbaar teen slegs nasionale vlak. Hulle kan verdeel word tussen die lugvaart (10) en stilstaande installasies (20-99). Geen verdere skeuring deur die tipe van die aktiwiteit moontlik is. Hierdie data word dus slegs wanneer die volgende parameters is gekies: EU ETS information: 10 Aviation of 20-99 Alle skryfbehoeftes installasies (standaard keuse) Grootte: Alle groottes (standaard keuse) Aktiewe diens: Alle entiteite (standaard keuse) 'n sekere aantal van toelaes word opgeveil op EU-vlak, as deel van die NER 300, 'n befondsing program vir innoverende lae-koolstof-energie demonstrasie projekte. Hierdie toelaes is sigbaar by die kies van NER 300 veilings in die kategorie Land. Die bestendige omvang aanpassing om toelaes en uitstoot sedert 2005 (3) is 'n regstelling, bereken deur die EER van EUTL data op toegeken toelaes en geverifieer emissies vanaf 2005 tot 2012, om hierdie data in lyn met die huidige omvang van die EU ETS. Dit weerspieël opeenvolgende veranderinge in die omvang van die EU ETS (nuwe lande, aktiwiteite, gasse, ens). Met inagneming van hierdie omvang regstelling is relevant vir die ontleding van tendense oor 'n paar jaar, in die besonder oor handel periodes. Die data op oorgegee eenhede is beskikbaar deur die tipe van eenhede (EUAs en EUAAs (4.1)) Cers (4.2) en ERUs (4.3)) tot 2012. Van 2013 af, net die totaal van oorgegee eenhede (4) is beskikbaar. Die inligting oor die tipe van die aktiwiteit van die entiteite wat deur die EU ETS is gebaseer op die EUTL. Dit is verder geharmoniseerde deur die EER, ten einde saam te smelt Tipe aktiwiteit kodes gebruik word in die eerste en tweede handel periodes (en nog steeds gebruik word deur 'n groot aantal installasies) met 'n nuwe tipe aktiwiteit kodes formeel in gebruik in die huidige handel tydperk. Dit harmonisering is uitgevoer op die basis van addisionele inligting beskikbaar op die werklike aktiwiteit van installasies gedra. Verwante inhoud Gegrond op data Hierdie webwerf maak gebruik van cookiesEuropean Unie emissiehandel stelsel (EU ETS) data van EUTL Metadata Geographic dekking: Oostenryk, België, Bulgarye, Kroasië, Ciprus, die Tsjeggiese Republiek, Denemarke, Estland, Finland, Frankryk, Duitsland, Griekeland, Hongarye , Ysland, Ierland, Italië, Letland, Liechtenstein, Litaue, Luxemburg, Malta, Nederland, Noorweë, Pole, Portugal, Roemenië, Slowakye, Slowenië, Spanje, Swede, die Verenigde Koninkryk Tags: emissiehandel bedryf citl lug uitstoot EU ETS regte: EER standaard hergebruik beleid: tensy anders aangedui, is hergebruik van inhoud op die EER webwerf vir kommersiële of nie-kommersiële doeleindes gratis toegelaat word, mits die bron word vermeld (www. eea. europa. eu/legal/copyright ). Outeursreghouer: DG Climate Action (DG-CLIMA). Metode: Sien EU ETS data kyker handleiding. Hierdie datastel is gebaseer op EUTL data wat gepubliseer is deur DG Omgewing op die 1rst September 2015. Die belangrikste bron van inligting oor die stelsel op EU-vlak is die Europese Unie transaksie Meld (EUTL) (s ee ec. europa. eu/environment/ets ). Die EUTL tjeks en rekords alle transaksies wat plaasvind binne die handel stelsel. Dit word gelei deur die Europese Kommissie. Bykomende inligting Die EU emissiehandel stelsel (ETS) is een van die belangrikste maatreëls wat deur die EU om koste-effektiewe vermindering van kweekhuisgasvrystellings te bereik en sy doelwitte te bereik onder die Kyoto-protokol en ander verpligtinge. Hierdie webwerf maak gebruik van cookiesContent laas opgedateer op: November 2013. Die EU ETS - ook bekend as die Emissies Europese Unie Trading Skema - sit 'n pet op die koolstofdioksied (CO2) wat uitgestraal word deur die besigheid en skep 'n mark en die prys vir koolstof toelaes. Dit beslaan 45 van die EU-uitstoot, insluitend energie-intensiewe sektore en ongeveer 12,000 installasies. Sien meer besonderhede hieronder op: Die EU ETS: Fase II (2008-2012) Fase II van die EU ETS gehardloop uit van 2008-2012 (die verbintenis tydperk van die Kioto-protokol). Gedurende hierdie fase, elke EU lidstaat: Ontwikkel 'n Nasionale Toekenning Plan (NAP) lidstaat n beperking (cap) op totale uitstoot van relevante installasies Die planne van die Europese Kommissie na 'n paar hersiening goedgekeur, in baie gevalle voorgestel. Versprei Toelaes Die Cap is omskep in toelaes, bekend as EUAs (1 ton van koolstofdioksied 1 EUA) Die lidstaten versprei hierdie toelaes aan installasies in die skema in hul land volgens hulle goedgekeurde plan. Tot 10 van die toelaes kan opgeveil in plaas daarvan om gegee vir gratis. Hierdie veilings was grootste in die Verenigde Koninkryk en in Duitsland. Bestuur die Skema installasies is verplig om te monitor en rapporteer geverifieer koolstofvrystellings Aan die einde van elke jaar, is installasies verplig om voldoende toelaes te gee aan hulle uitstoot dek en bykomende toelaes kan koop of verkoop nie enige surplus Gesamentlike Implementering (JI) en Clean Development Mechanism ( CDM) krediete aangewend kan word binne die skema, deur die koppeling richtlijn in 2004 ooreengekom) Hoe die EU ETS werk nou (2013-2020) Fase III begin in 2013 en duur tot 2020. die grootste veranderinge in Fase III is: Ontwerp 'n gesentraliseerde EU-wye pet op uitstoot is ingestel. Cap sal verminder met verloop van tyd Die cap sal 'n jaar daal met ten minste 1,74, sodat uitstoot in 2020 ten minste 21 onder hul vlak sal wees in 2005 Meer gedek sal word Die skema sal die produksie van alle metale (insluitend aluminium) insluit. Vir een of ander sektore, sal dit sluit in die vrystelling van ander kweekhuisgasse bykomend tot koolstofdioksied. Die skema is ook bedoel om uit te brei na die lugvaartbedryf vanaf Januarie 2013 vir alle vlugte opstyg en landing in die EU, insluitend dié afkomstig van of reis na lande buite die EU. Maar in November 2012 het die Europese Kommissie het besluit om die uitbreiding van die skema om ekstra-EU vlugte tot ná uitstel die Internasionale Burgerlugvaartorganisasie (ICAO) se Algemene Vergadering in die herfs 2013, op die verwagting dat 'n internasionale ooreenkoms oor die vermindering van kweekhuisgas van lugvaart sal bereik word nie. Die ETS voort om aansoek te doen om intra-EU vlugte vanaf Januarie 2013. jongste inligting oor die EU ETS en vliegtuie kan gevind word op gov. uk. Opt-out het DECC n opt-out voorsiening vir klein emitters en hospitale in die Verenigde Koninkryk bekendgestel, wat hulle toelaat om te skuif na 'n meer lig-touch skema met 'n laer administratiewe koste (wat buite verhouding kleiner maatskappye getref). Die opt-out sal 'n soortgelyke koolstof vermindering lewer. Toelaes Ten minste 50 van toelaes sal opgeveil word vanaf 2013 (eerder as aan installasies). Gebruik van Clean Development Mechanism sal (CDM) toelaes meer styf word beperk tot nie meer as 50 van die vereiste vermindering. Carbon Trust EU ETS verslae Publikasiedatum: -: 01/06/2008 Hierdie verslag ontleed wysigings aan die EU emissiehandel (EU ETS) deur die Europese Kommissie voorgestel op 2004 2008 Inligting in hierdie verslae korrek ten tyde van die publikasie Publikasiedatum was die 23 Januarie 2008 en die implikasies daarvan vir besigheid. Dit gevolgtrekking dat die voorstelle is 'n vet en belangrike stap in die regte rigting wat swakhede in die huidige skema reg te stel en voorsien die vlak van sekerheid dat besigheid en beleggers het gevra vir. Publikasie datum: 11/01/2008 Hierdie verslag kombineer data oor hoe sake koste sal beïnvloed word deur koolstof koste met ontleding van die uitwerking op pryse en internasionale handel ten einde die klein groepie aktiwiteite waarvoor mededingendheid is 'n probleem vir die omgewing te identifiseer , sowel as vir die besigheid, en om potensiële antwoorde te identifiseer. Publikasie datum: 21/05/2007 Hierdie verslag ontleed die implikasies vir die Fase II koolstof mark (en die gevolglike industriële vermindering aansporings) en die wyer lesse te leer uit die proses van toekenning. Publikasie datum: 01/06/2006 Hierdie verslag, wat gebaseer is op gesamentlike navorsing met Climate strategieë, ondersoek die werking van die EU ETS tot op datum en bied ontleding en aanbevelings oor die toekomstige ontwikkeling. Die studie identifiseer sewe sleutel uitdagings te oorkom vir die tweede fase van die EU ETS en sit die Carbon Trust eie gevolgtrekkings en aanbevelings vir die toekoms van die EU ETS as 'n instrument wat beide hulp besigheid so doeltreffend kan lewer emissiereducties as moontlik, en ook beskerm en uiteindelik verbeter besigheid mededingendheid in 'n CO 2 - constrained wêreld. Publikasie datum: 30/06/2004 Hierdie verslag ondersoek in diepte die implikasies van die EU ETS vir industriële mededingendheid in die Verenigde Koninkryk en die wyer EU. Dit bied ons ontleding van gekombineerde insigte uit ekonomiese modellering en 'n onderhoud met belanghebbendes program. Agtergrond Die EU ETS skema begin in 2005 ten einde te help om die EU aan sy doelwitte onder die Kyoto-protokol (8 verlaging in kweekhuisgasvrystellings van die vlak van 1990). Die skema is die wêreld se grootste koolstof-handel stelsel. Dit bied 'n aansporing vir installasies om hul koolstofvrystellings te verminder, omdat hulle dan kan verkoop hul oorskot toelaes. Installasies is opgeneem in die skema aan die hand van hul koolstofdioksied (CO2) afgee aktiwiteite. Nywerhede wat gedek word, sluit in: Elektrisiteit generasie Yster amp staal Minerale verwerking (byvoorbeeld: sementvervaardiging) Pulp en papier verwerking Meer inligting oor die EU ETS kan gevind word op die DECC webwerf. Die EU Emission Trading Skema: 'n prototipe Global System OPSOMMING Die Europese Unies Emission Trading Skema (EU ETS) is die wêreld se eerste multinasionale cap-en-handel stelsel vir kweekhuisgasse. As 'n ooreenkoms tussen soewereine nasies met uiteenlopende historiese, institusionele en ekonomiese omstandighede, kan die EU ETS gesien word as 'n prototipe van 'n argitektuur vir 'n uiteindelike globale regime klimaat. Hoewel enige toekomstige globale stelsel is waarskynlik baie anders as die EU ETS te wees, daar is nog baie ooreenkomste wat toelaat dat dié baanbreker eksperiment beleid om insiggewend vir die groter en meer moeilike taak wat voorlê. Dis interessant dat die probleme wat dikwels gesien word as dooming 'n globale handel stelsel 8212 internasionale finansiële vloei en institusionele gereedheid 8212 havent het in die EU ETS, ten minste nog nie. Die meer ernstige probleme wat na vore kom uit die kort ervaring van die EU ETS is dié van (1) die ontwikkeling van 'n sentrale koördinerende organisasie, (2) die uitwerking van sy voordele aan deelname aan te moedig, en (3) die hantering van die onderling verwante kwessies van harmonisering, differensiasie, en streng. Die Europese ervaring dui daarop dat oorkoepelende ooreenkomste nie genoeg vir die skep van 'n effektiewe beperking op die uitstoot en 'n gepaardgaande handel stelsel kan wees. 'N Sentrale instelling wat opvoed, koördineer en fasiliteer blyk noodsaaklik te wees, en die verbintenis van ten minste sommige nasies mag nodig wees om versterk deur 'n kant voordeel. Die pre-bestaande organisatoriese struktuur en lidmaatskap voordele van die Europese Unie verskaf gerieflike en byna toevallige oplossings vir die behoefte aan 'n sentrale instelling en sy voordele, maar hierdie oplossings sal nie werk nie op 'n globale skaal en daar is geen duidelike voorafbestaande plaasvervangers. Verder is die EU ETS net begin om die werklike wêreld praktiese harmonisering toekennings in die handel stelsel, onderskei verantwoordelikhede tussen die deelnemers, en die verhoging van die streng van uitstoot pette te toets. Die proeftydperk van die EU ETS gestamp op hierdie probleme, soos dalk geskik is vir 'n proeftydperk was nie, maar hulle word nou ernstig aangespreek. Uit 'n globale perspektief, sal die antwoorde wat hy uit gewerk in Europa sê baie oor wat haalbaar sal wees op 'n breër, internasionale skaal. Opsomming vir beleidmakers as die wêreld se eerste multi-nasionale cap and trade-stelsel vir die regulering van kweekhuisgasse (KHG) vrystellings, kan die Europese Unies Emission Trading Skema (EU ETS) gesien word as 'n prototipe vir 'n uiteindelike globale regime klimaat. Hierdie vraestel trek op die eerste vier jaar ondervinding met die EU ETS om insigte oor die uitdagings wat verwag kan word om na vore in 'n breër program en om moontlike oplossings voor te stel te ontwikkel. Die ETS is van stapel gestuur in 2005 te help EU-lidlande voldoen aan hul verpligtinge Kyoto-protokol. Dit dek CO2 uitstoot van kragsentrales en ander groot industriële fasiliteite, wat tesame verantwoordelik vir ongeveer 40 persent van die EU onderling totale KHG inventaris. Na aanleiding van 'n aanvanklike drie-jaar verhoor fase, die program ingeskryf het vir die eerste van die daaropvolgende werklike handel periodes in 2008. Ten spyte van talle probleme, het die EU grootliks daarin geslaag om 'n funksionerende cap and trade-stelsel wat die opwekking van beton prysseine vir die vermindering van CO2. Treffend, die aantal nasies wat deelneem aan die ETS het verdubbel van 15 wanneer die program is ontwerp om 30 vandag. Die huidige program sluit in lande wat wissel in hul vlak van ekonomiese ontwikkeling, institusionele kapasiteit, regulerende geskiedenis, en binnelandse verbintenis tot klimaatsverandering versagting. Hierdie diversiteit en die soewereine status van die EU-lidlande maak die EU ETS beter geskik om te dien as 'n model vir 'n wêreldwye stelsel as moontlik die eerste keer verskyn. SLEUTELBEVINDINGS amp AANBEVELINGS 'n Aanvanklike proeftydperk was van onskatbare waarde in die verskaffing van die geleentheid gebruik om wydverspreide data tekortkominge reg te stel en te ontwikkel nodige institusionele vermoëns. As gevolg hiervan, was dit moontlik om die eerste werklike handel tydperk van die ETS met begrotings nasionale emissie gebaseer op geverifieer fasiliteit-vlak uitstoot data van stapel te stuur, funksionering monitering protokolle en registers, en volwaardige deelname deur al die lede. Omdat uitgereik gedurende die proeftydperk toelaes nie kan gedeponeer of geleen is vroeg probleme (soos die oor-toekenning van toelaes) verhinder mors oor in later tydperke handel. Die gesentraliseerde funksies wat deur die Europese Kommissie sal ewe noodsaaklik vir die sukses van 'n globale stelsel nie, maar dit is nog nie duidelik wat organisasie kan ingryp om daardie rol te vul. Alhoewel individuele state is verantwoordelik vir die uitstoot monitering, verslagdoening, verifikasie, en die handhawing onder die ETS, die Europese Kommissie speel 'n kritieke rol in die goedkeuring van die nasionale begroting, instelling van gemeenskaplike register protokolle, en die verskaffing van inligting en tegniese bystand. Wat entiteit hierdie behoeftes vir 'n wêreldwye stelsel kon vul bly 'n belangrike en nog onbeantwoorde vraag. Die breër voordele van lidmaatskap van die EU hulp rekening vir die bereidwilligheid van minder toegewyde nasies aan te sluit die ETS. Sulke klub voordele kan belangrike vir die verkryging van 'n breë grondslag deelname aan 'n internasionale stelsel. Terwyl 'n aantal nuwe EU-lede is ongelukkig oor die ETS en verskeie formele uitdagings om voorgestelde begrotings uitstoot gemonteer, is 'n beroep wat deur gemeenskaplike Europese instellings agtervolg, en geen nasie het nog van die program onttrek. Klaarblyklik het die voordele van lidmaatskap van die EU voortgaan om die nadele van deelname swaarder. Net so effektief aansporings vir kies in (en 'n verblyf in) gaan benodig om te bestaan ​​in 'n globale stelsel. Versoening toegeneem streng, differensiasie en harmonisering hou 'n groot uitdaging vir enige multinasionale GHG handel stelsel. Die evolusie van die EU ETS dui daarop dat die verhoging van streng vereis groter differensiasie van verantwoordelikhede tussen lande van verskillende omstandighede op dieselfde tyd dat die deelnemers doen 'n beroep vir 'n groter harmonisering in toelae toekennings, 'n doel wat in stryd met onderskeiding. Hierdie teenstrydige doelwitte sou versoen in voorstelle gedebatteer in die EU deur volle veiling, met gedifferensieerde toekenning van 'n veiling regte om lidlande, maar politieke haalbaarheid is nog nie getoon. Tog het die aandeel van opgeveil toelaes verskyn om seker te verhoog. Die publiek kan meer bereid is om internasionale handel in emissierechten as wat voorheen gedink aanvaar. Daar is al lank 'n bron van kommer dat groot uitvloei van kapitaal te toelaes uit ander lande te koop polities problematies kan wees. Tot dusver het dit nie 'n probleem in die EU ETS is, miskien omdat internasionale oordragte van toelaes is (a) relatief klein en (b) verdwerg deur die handel in ander goedere en dienste. Dis interessant dat die probleme wat dikwels gesien word as mees hardnekkige vir 'n globale handel system8212institutional gereedheid en openbare acceptance8212haven8217t nog verskyn in Europa. Inteendeel, kan die groter uitdagings lê in die ontwikkeling van 'n doeltreffende gesentraliseerde gesag, bedink kant voordele vir deelname aan te moedig, en die hantering van die onderling verwante kwessies van harmonisering, differensiasie, en streng. Die EU ETS is nie volmaak nie, en ook nie voorsien 'n perfekte prototipe vir 'n wêreldwye stelsel, wat sekerlik in belangrike opsigte sou afwyk van die Europese model. Tog het die EU 'n voorbeeld is waarskynlik om voort te gaan hoogs insiggewend te wees as beleidmakers oorweeg die groter en meer moeilike taak wat voorlê. Vir meer inligting oor hierdie publikasie kontak die Harvard-projek on Climate ooreenkomste koördineerder by 617-496-8054.